鶴田駅 近代化産業遺産

「鶴田駅」ＪＲ日光線に乗って、日光へ観光に行く人は通過しますが、覚えていないでしょう。

私もたまたま近くに住んだので、乗降する機会が巡ってきたのですね。

宇都宮から１駅目、周囲は閑散とした感じ・・・普通の住宅地

あ！８６だ。日本カーオブザイヤーで、マツダＣＸ－５に負けた８６だ。でも、私が選考委員だったとして、スカイアクティブ・エンジンを選んだだろうなぁ。

単線での離合が好きな私！この水色ラインの特急は、何だろう？

横須賀駅でも時々、見かけた気がします。

おぉぉぉ！修学旅行

いいなぁ！列車での修学旅行

日光へ出発！いってらっしゃ～い。

私も後から追っ掛けます。

さて、鶴田駅は駅舎から跨線橋（こせんきょう）でホームに渡るのですがぁ・・・。

この跨線橋が、近代化産業遺産

なんと明治四十四年製

つー（という）ことは、１００年越えて建っているっつーことッスかぁ？

俄然魅力的な「鶴田駅」です。

昔は、このタイプの跨線橋駅が多かったのですがぁ・・・。
平成になった頃に、駅舎一体型のガラス張りの駅に代わったんですよね。

耐震問題とか仕方無いのかもしれないけど、良いモノが残っているのは素晴らしい！

ホームの先まで行ってみました。電車待ちの女子学生からは白眼視

「鶴田駅」近代化産業遺産

跨線橋が好きです。

あ！電車来た！あの先に、富士重工業の工場引き込み線が有ったんだ～。

さて、修学旅行列車を追って、目指すは「日光駅」・・・日光ではない？

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